Hochleistungs-Elektro-Gegengewichtsstapler 12t
Art.-Nr.: EFL1203-HV-6
Der EFL1203-HV ist ein leistungsstarker 12-Tonnen-Hochvolt-Li-Ion-Gegengewichtsstapler, der für extrem schwere Anwendungen konzipiert wurde und unvergleichliche Leistung, Effizienz und Haltbarkeit bietet.
Der EFL1203-HV setzt einen neuen Maßstab für elektrisch betriebene Gabelstapler mit hoher Tragfähigkeit durch sein 309V/304Ah Li-Ionen-Batteriesystem, das außergewöhnliche Hebekraft, Stabilität und Betriebsdauer liefert. Entwickelt mit dualen PMSM-Motoren, hydraulischen Mastpufferungen und robusten Luftreifen gewährleistet er starke Leistung auch in den anspruchsvollsten Umgebungen. Seine Hochvolt-Plattform sorgt für schnellere Beschleunigung, höhere Effizienz und hervorragendes thermisches Management für einen kontinuierlichen, zuverlässigen Betrieb.

Überblick
Der EFL1203-HV repräsentiert EPs wegweisende Innovation im Bereich der Hochleistungs-Materialhandhabung. Angetrieben von einem 309V/304Ah LFP Li-Ion-Akku und einem PMSM-Motorsystem erreicht er Energieeffizienzlevels, die in dieser Lastklasse zuvor unerreichbar waren. Mit 55 kW Antrieb und zwei 38 kW Hubmotoren bietet der Stapler schnelle Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 21 km/h und sanfte Hubeinsätze von bis zu 0,44 m/s.
Highlights
Hohe Leistung: Hohe Geschwindigkeit und hohe Steigfähigkeit
Hochvolt-Li-Ionen-Batterien ermöglichen eine bessere Leistungsabgabe an Motoren, was die Beschleunigung und Reisegeschwindigkeit für hochkapazitive Stapler verbessert. PMSMs ergänzen dies mit schnellen Reaktionszeiten und erreichen schnell die erforderlichen Geschwindigkeiten und Drehmomente. Diese Kombination aus PMSM und Hochspannung kann eine stabile und starke Leistungsabgabe bieten, was hochkapazitativen Staplern ausgezeichnete Steigfähigkeiten verleiht, die sicherstellt, dass der Gabelstapler verschiedene Anwendungen problemlos bewältigen kann. Das Hochvolt-Modell bietet eine 1,5- bis 2-fache Leistungsverbesserung im Vergleich zum Niedervoltmuster. Als Beispiel nehmen wir das 10-Tonnen-Modell: 100% Verbesserung der Reisegeschwindigkeit für Hochvolt-Modelle bei beladenen und unbeladenen Bedingungen. Das Hochvolt-Modell zeigt eine 45% schnellere Hubgeschwindigkeit. 100% Verbesserung der Steigfähigkeit im unbeladenen Zustand, 45% Verbesserung im beladenen Zustand für Hochvolt-Modelle.
Energieeffizienz: verlängerte Betriebszeiten und schnelles Laden
Hochvolt-Li-Ionen-Batterien haben eine hohe Energiedichte und können mehr elektrische Energie in einem kompakten Volumen speichern. Hochvolt-Systeme verbrauchen weniger Energie und bieten eine längere Batterielaufzeit im Vergleich zu Niedervoltsystemen. Bemerkenswerterweise verfügen diese Hochvolt-Li-Ionen-Batterien über eine beeindruckende Zykluslebensdauer von bis zu 4000 Zyklen, was Langzeit-Durabilität gewährleistet und den Bedarf an Batteriewechseln minimiert. Die PMSMs integrieren fortschrittliche Steuerungstechnologie zur Optimierung der Motoreffizienz. Im Gegensatz zu herkömmlichen AC-Motoren haben PMSMs eine höhere Energieumwandlungseffizienz und reduzieren den Energieverlust. Das bedeutet, dass hochkapazitive Stapler über längere Zeiträume kontinuierlich zu niedrigeren Kosten arbeiten können. Die Ausstattung mit Schnellladefähigkeiten ermöglicht hochkapazitiven Staplern ein bemerkenswertes Ladeerlebnis. Die Hochvolt-Modelle sind mit fahrzeuggerechten Ladestationen kompatibel und unterstützen eine 1C-Ladebewertung, was bedeutet, dass sie in nur 1-1,2 Stunden vollständig aufgeladen werden können. Dies minimiert die Ausfallzeiten und maximiert die Produktivität, was sie ideal für Mehrschichtbetrieb macht. Lithium-Batterien weisen deutlich geringere Lade- als Kraftstoffkosten auf. Die Integration von Hochvolt- und PMSM-Technologie gewährleistet bis zu 15% höhere Stromersparnis im Vergleich zu herkömmlichen Lithium- und AC-Technologiekonfigurationen. Dies reduziert die langfristigen Energiekosten signifikant.
Sicherheit gewährleistet: Batterien-, Motorenschutz, Überwachung und Mastpufferung
Sowohl Hochvolt-Lithiumbatterien als auch PMSM verwenden mehrere Schutzmaßnahmen, um sichere Betriebsabläufe zu gewährleisten, darunter Überladungsschutz, Übertemperaturüberwachung, Kurzschlussschutz usw., um das Risiko potenzieller Gefahren zu minimieren und die Betriebssicherheit zu maximieren. Das zentrale Steuerungmodul - VCU (Vehicle Control Unit) erweitert die Sicherheit der Hochvolt-Gabelstapler. VCU bietet eine präzise Steuerung und Echtzeitüberwachung kritischer Parameter, um sicherzustellen, dass der Stapler innerhalb sicherer Grenzen arbeitet. Es verfügt auch über eine Drehgeschwindigkeitsregelung, die die Geschwindigkeit des Gabelstaplers basierend auf dem Wendewinkel anpasst und somit die Stabilität während der Kurvenfahrt gewährleistet. Ein Übergeschwindigkeitsalarm warnt den Bediener, wenn der Gabelstapler die sichere Geschwindigkeitsgrenze überschreitet. Der Hochleistungs-Gabelstaplermast ist mit einem hydraulischen Puffersystem ausgestattet, das ein sanftes Anheben und Absenken von Lasten gewährleistet. Mit kontrollierter Verzögerung erfolgt die Gabelbewegung sanft, ohne abrupte Stopps, die die Last beschädigen oder den Bediener unangenehm berühren könnten. Dieses Merkmal erhöht die Betriebssicherheit und verlängert die Lebensdauer der Mastkomponenten.
Intelligente und zuverlässige Strategie für das Thermomanagement
Die Hochleistungsstapler nutzen drei verschiedene Kühlsysteme, um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Konkret werden zwei Wasserkühlsysteme für den Motor und die Batterie eingesetzt, während ein Ölkühlsystem für das Hydrauliksystem bestimmt ist. Die Wasserkühlsysteme bieten eine überlegene Kühlleistung, verhindern, dass der Stapler auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen oder in der Sommerhitze überhitzt. Die höhere Wärmeübertragungskapazität von Wasser im Vergleich zu Luft ermöglicht eine effizientere Wärmedissipation von kritischen Komponenten wie dem Motor und der Batterie. Diese effiziente Wärmeabfuhr hilft, die Betriebstemperatur der Batterie um 30~35℃ aufrechtzuerhalten und schützt diese wichtigen Komponenten vor Überhitzung und möglichen Schäden oder Ausfällen. Folglich erhöht dies die allgemeine Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Hochleistungsstapler. Darüber hinaus arbeiten Wasserkühlsysteme typischerweise mit weniger Geräuschentwicklung im Vergleich zu Luftkühlsystemen, die auf Hochgeschwindigkeitslüftern basieren. Diese Geräuschreduzierung ist besonders vorteilhaft in Anwendungen, in denen ein leiser Betrieb wünschenswert ist, wie z. B. in städtischen Gebieten oder Innenräumen. Das Ölkühlsystem hingegen wird für das Hydrauliksystem verwendet. Dieses System stellt sicher, dass die hydraulischen Komponenten innerhalb optimaler Temperaturbereiche bleiben, um ihre Effizienz aufrechtzuerhalten und Überhitzung zu vermeiden. Durch die effektive Temperaturregelung des Hydrauliksystems trägt das Ölkühlsystem zu einem reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der hydraulischen Funktionen des Staplers bei.
Anwendungen
Der EFL1203-HV ist ideal für Schwerindustrien wie Stahl, Bauholz, Bergbau und Hafenlogistik. Er wurde zum Heben von Lasten bis zu 12 Tonnen mit einem Lastschwerpunkt von 600 mm entwickelt und arbeitet nahtlos auf unebenem Gelände und in Außenumgebungen. Mit einer hohen Bodenfreiheit, einem robusten Chassis im IC-Stil und einer Auswahl an Gabelstaplern mit bis zu 7.000 mm Hubhöhe unterstützt er intensive Einsätze mit Präzision und Stabilität. Optionale Vollkabinen, Telematik und spezialisierte Anbaugeräte wie Gabelversteller und Seitenverlagerer machen ihn anpassungsfähig für verschiedene industrielle Anwendungen.

Technische Daten
- 1.1 Hersteller (Kurzbezeichnung)
- EP
- 1.2 Typzeichen des Herstellers
- EFL1203-HV-6
- 1.3 Antrieb
- Elektrisch
- 1.4 Bedienung
- Sitzend
- 1.5 Nenntragfähigkeit/Last
- 12000 kg
- 1.6 Lastschwerpunktabstand
- 600 mm
- 1.8 Lastabstand, Mitte der Antriebsachse bis Gabel
- 737 mm
- 1.9 Radstand
- 3000 mm
- 2.1 Eigengewicht
- 15500 kg
- 2.2 Achslast mit Last vorn/hinten
- 24760/2740 kg
- 2.3 Achslast ohne Last vorn/hinten
- 7410/8090 kg
- 3.1 Bereifung
- Pneumatisch
- 3.2 Reifengröße, vorn
- 10.00-20-18PR mm
- 3.3 Reifengröße, hinten
- 10.00-20-18PR mm
- 3.5 Räder, Anzahl vorn/hinten (× = angetrieben)
- 4x/2
- 3.6 Spurweite, vorn
- 1748 mm
- 3.7 Spurweite, hinten
- 1950 mm
- 4.0 Max. Hubhöhe
- 7000 mm
- 4.1 Neigung Hubgerüst/Gabelträger vor/zurück
- 6/12 °
- 4.2 Höhe Hubgerüst eingefahren
- 3175 mm
- 4.3 Freihub
- 88 mm
- 4.4 Hub
- 3000 mm
- 4.5 Höhe Hubgerüst ausgefahren
- 4645 mm
- 4.7 Höhe Schutzdach (Kabine)
- 2755 mm
- 4.8 Sitzhöhe bezogen auf SIP/Standhöhe
- 1700 mm
- 4.12 Kupplungshöhe
- 490 mm
- 4.19 Gesamtlänge
- 5832 mm
- 4.20 Länge einschließlich Gabelrücken
- 4462 mm
- 4.21 Gesamtbreite
- 2350 mm
- 4.22 Gabelzinkenmaße
- 88x175x1370 mm
- 4.23 Gabelträger ISO 2328, Klasse/Typ A, B
- -
- 4.24 Gabelträgerbreite
- 2336 mm
- 4.31 Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerüst
- 240 mm
- 4.32 Bodenfreiheit Mitte Radstand
- 260 mm
- 4.34.1 Arbeitsgangbreite bei Palette 1000 × 1200 quer
- 6597 mm
- 4.34.2 Arbeitsgangbreite bei Palette 800 × 1200 quer
- 6597 mm
- 4.35 Wenderadius
- 4290 mm
- 5.1 Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last
- 20/21 km/h
- 5.2 Hubgeschwindigkeit mit/ohne Last
- 0.38/0.44 m/s
- 5.3 Senkgeschwindigkeit mit/ohne Last
- 0.42/0.4 m/s
- 5.5 Zugkraft mit/ohne Last
- /
- 5.6 Max. Zugkraft mit/ohne Last
- / N
- 5.8 Max. Steigfähigkeit mit/ohne Last
- 20/25 %
- 5.10 Betriebsbremse
- Hydraulisch
- 5.11 Feststellbremse
- Mechanisch
- 6.1 Fahrmotor, Leistung S2 60 min
- 55 kW
- 6.2 Hubmotor, Leistung bei S3 15 %
- 2x38 kW
- 6.4.1 Batteriespannung
- 309 V
- 6.4.2 Batteriespannung/Nennkapazität K5
- 304 Ah
- 6.4.3 Batterietyp
- Li-Ion
- 6.5 Batteriegewicht
- 860 kg
- 6.6 Energieverbrauch nach DIN EN 16796
- / ¹⁾ kWh/h
- 6.7 Umschlagleistung nach VDI 2198
- /
- 6.8 Umschlagseffizienz nach VDI 2198
- /
- 8.1 Ausführung des Fahrantriebs
- PMSM
- 10.5 Ausführung Lenkung
- Hydraulisch
- 10.7 Schalldruckpegel L pAZ (Fahrerplatz)
- / dB(A)
- 15.1 Ausgangsstrom des Ladegeräts
- / A
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